• <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • <strike id='1zfg'><legend id='1zfg'></legend></strike>

  • 您所在的位置: 新闻频道 > 
    天下彩票.因为有你
    嘉兴在线新闻网     2018-08-21 00:00:55     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

    天下彩票.因为有你为您提供全球最领先的资料大量免费的,天下彩票.因为有你tk67波肖门尾图库、233kjcom手机看开奖结果16799,2017年老版四柱预测,数据分析和香港马会王中王涫家婆.

    日前,在上海落幕的亚洲相互协作与信任措施会议第四次峰会上,由一汽自主研发的红旗L5作为元首专用接待用车,全程负责各国元首的出行接待。这是代表中国自主汽车工业前沿水平的红旗汽车,在重要的国际会议上一次集体亮相。

    湖北政协常委叶青认为,公务用车改为国产自主品牌,是公车改革、减少浪费的一项内容,也是改进干部作风的重要举措。

    党政机关用车带头选自主品牌

    2013年6月,中国外交部长王毅换乘红旗牌轿车一事,成为社会关注的话题。

    2014年1月,中国人民解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》,明确规定“公务用车实行集中采购,选用国产自主品牌汽车。”

    据了解,继广汽传祺和一汽奔腾之后,千余台军用红旗H7轿车交付部队,列入军队公务用车,这标志着军用公务用车订购全面实现自主品牌化。

    实际上,2009年国务院印发《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。

    据分析,2010年前每年非自主品牌车型采购量,占我国公务车采购近90%;即使现在,自主品牌采购比例还是很低。由于面子观和追求享受等观念作祟,一些官员还是不愿意接受自主品牌,想方设法换合资品牌公务车。

    叶青举例说,某些领导原先配置的公务车辆排量较高,后来以改革为借口,换上了一种低排量的奥迪车,“看上去是为了符合中央对于排量的要求,实际上是变相浪费。”

    华东师范大学教授余南平也认为,党政机关公务车辆自主品牌化本来就是政府形象的表现,现在各地一开两会,广场上停的公务车辆绝大多数是奥迪、大众、别克、本田等,让人看了不舒服,这种风气应尽快改观。

    专家认为,党政机关公务车辆带头使用自主品牌,至少带来三大效应:一是提升政府形象,提振百姓信心;二是减少公共支出,扩大国货市场;三是以实际行动贯彻落实八项规定,带动其他国有企业事业单位反“四风”。

    公务用车问题亟待从严治理

    多年来,公车超标、公车泛滥、公车私用等问题一直饱受百姓诟病。从各级政府通报的违规案例来看,公车腐败问题仍占大头。因此,整治公车问题,依然是贯彻落实八项规定、反对“四风”的一项重要内容。

    专家指出,公车治理,重在源头,即采购环节。

    2012年,工信部公布了《党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,入围的400多种车型全部是国内自主品牌汽车,包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮等主流自主品牌,过去公车普遍选购的合资“洋品牌”被拒之门外。“公车采购‘防奢拒洋’。”汽车专家钟师说,明确公车必须选择自主品牌,有望根治多年来在公车领域滋生的奢侈病。

    专家分析,自主品牌的汽车以小排量、高燃油经济性为主流,公车自主品牌化,有助于遏制多年弥漫的公车“攀比风”,可以说,这是对国内公务车市场“贪大求洋”歪风的一剂猛药。

    钟师认为,以合资品牌中级车为标准,如果换为同档次的自主品牌车,至少节约30%;以往使用进口车甚至豪华车,花费增加50%以上;而在保养、维修过程中,合资车、进口车是自主车花费的一倍以上。“如果全改成国产自主品牌汽车,全国公车节约费用将数以百亿元计。”

    全国乘用车市场信息联系会秘书长饶达呼吁,公车用自主品牌只是第一步,反浪费还有大量水分可以挤,“目前18万元的公务车标准太高,自主品牌汽车10万元至12万元标准足够。”

    公车自主品牌已成一种趋势

    从2013年开始,我国自主品牌的高等级公务用车频繁亮相,受到外界普遍关注。法国总统奥朗德来华访问,接待车辆为自主研制的大红旗L9轿车,包括我国外交部长公务用车也换成了红旗H7轿车。

    复旦大学社会学者顾晓鸣教授认为,在世界各国,只要有汽车工业的国家,公务车辆、外交车辆一般都会选择自主品牌,这也符合国际惯例。各级领导干部特别是“一把手”换乘自主品牌车,有利于提升国家形象。

    在一些经济发达地区,领导干部换用自主品牌汽车已经悄然启动。

    一些迹象表明,“公车自主品牌化”正自上而下推进,逐步以自主品牌汽车替代,而且车型、规格、标准比较明确。

    叶青认为,随着中央八项规定的贯彻落实,公车选择自主品牌已成为大势所趋。

    余南平说,多年来,国内公务车采购一直维持着“国产”这一模糊定义,事实上一直被“国产”的合资品牌汽车垄断,领导干部用车大多是奥迪、大众、本田、丰田、别克等外国品牌。(陆文军)

    而女友只是抱着枕头遮掩赤裸的上身,不断向他求饶,女友被打到全身发红淤青、脸部肿胀成猪头,头发凌乱地坐在床上。前来观看直播的网友,见状随即帮忙报警。天下彩票.因为有你而肝脏是在荷尔蒙分泌失调时,对身体起支橕作用的关键;而肝和肾能正常运作,这完全都要归功于脾。所以要改善荷尔蒙分泌失调导致的不良后果,首先就要要先从健胃健脾开始。

    特罗索基金会是英国最大的食品银行慈善运营组织,基金会的首家“食品银行”成立于2000年,现在几乎每两周就要成立一家新的食品银行。该基金会上月发布报告称,首次领取免费救济食物的人数大幅增加,令人震惊,几乎是上年度的3倍。

    虽然英国经济有所复苏,但政府推行的旨在削减开支的福利改革仍在推进。受失业和福利水平降低影响,英国贫困人群生活更为拮据。本报记者近日探访了位于伦敦南部的滑铁卢紧急食品救济库。

    福利评估新方法导致津贴发放大面积延误

    滑铁卢紧急食品救济库是英国特罗索基金会下属的一家食品银行。在读研究生琼在这里做志愿服务已经8个月了,现在她正在和两个新来的志愿者按照清单,将收集来的食物称重。“足足12.6千克,这是一人份三天的食物量。”琼告诉记者。

    食品银行的食物贮藏间是一个约有20平方米的地下室,这里寒气逼人,堆满了大大小小几百个瓶瓶罐罐,都是被捐赠来的保质期较长的罐装食品。这家食品银行每周二和周五开放,时间为午间的两小时。

    “不要麦片,那就给他双份的饼干吧!”琼说。紧急食品救济库的食物主要是罐装食品,还有一些大米、谷物、果汁、常温牛奶等,有的时候也会有饼干、布丁、薯片和巧克力等零食。食品来源主要是志愿者每月在一些大超市门口获得的捐助。还有人会把食品直接送到食品银行。

    前来领取食物的年轻人盖里正在接待室等待,来自当地法律咨询中心的志愿者夏妮正在跟他交谈。现在几乎所有的食品银行都配备了相关咨询人士,为领取食品的人们提供建议。

    盖里看起来年轻、有活力,似乎才20岁出头。盖里告诉记者,他的福利已经被推迟了8个月还没发放。他走后,夏妮告诉记者,盖里患有某种精神类疾病,“他现在同时领取为残障人士发放的就业支持津贴以及个人独立金。”

    

    作为福利改革的措施之一,英国去年4月推出一项“个人独立金”代替之前的残疾人生活救济金。按照这项改革,到2015—2016财年将削减开支22亿英镑,有67万人将不再符合领取条件。在改革的实施过程中,由于新的评估方法非常复杂,大大延长了津贴的发放时间,导致大面积延误发放。

    在两小时的工作时间里,琼共接待了9位来访者。他们来此,有的是因为福利发放的延误,有的是福利被削减,有的是突然接到意外的账单而财政吃紧,还有寻求庇护的外来移民。琼告诉记者,现在每周来的人数不太固定,多的时候超过20人,由于福利推迟或削减的领取者越来越多。

    目前英国食品银行数量已增至3000多家

    英国以“相对贫困”来衡量贫困状况,如果没有达到全国平均收入水平的60%即被视为相对贫困。根据英国官方统计,英国2012年贫困人口为130万,贫困率高达21%。

    特罗索基金会上月发布报告称,在截至今年3月的过去1年时间里,英国共有超过91.3万人通过食品银行向其领取紧急救济,几乎是上年度的3倍,而2011—2012年度这一数字还不到13万。特罗索基金会主席克里斯·莫尔德指出,这些数字只是“冰山一角”,还有很多人因为感到羞耻或者居住地没有食品银行而没有进入统计。他还表示,2013年对于贫困人口来说尤其艰难,领取救济食物的人口增加如此之快,“在21世纪的英国,简直有些不可思议”。

    从2000年到2008年,特罗索基金会在全英只有22个“分行”。但国际金融危机来袭后,食品银行的数量激增,2010年在全英的“分行”达到了100家。目前,英国共有3000多家由各种机构及地方政府支持的食品银行,其中有380家是特罗索基金会支持建立的,滑铁卢食品银行就是其中之一。</p>

    报告还指出,自去年4月以来,英国大幅改革社会保障体系,福利津贴受到不同程度削减,福利发放延迟情况相当严重。

    英国新政策研究所和英国慈善机构乐施会的报告显示,过去3年,英国共有175万家庭受到福利制度改革的影响而收入减少,去年有40万家庭因福利削减而成为贫困人口。根据特罗索基金会统计,有30%的食物领取者都受到福利推迟发放的影响,有83%的食品银行表示,福利削减是导致领取免费食物人数增加的重要原因。

    福利系统已无法担当抵御饥饿的最后防线

    英国新政策研究所主要从事贫困人口和社会保障领域研究,该研究所研究部主管汤姆·麦克因斯对本报记者表示,福利制度改革对贫困人口和工薪阶层造成了严重影响,现在约有500万人口的工作收入无法达到最低生活标准。总体来说,英国贫困人口的贫困程度在加重,由于财政紧缩,未来一段时期政府很可能将继续推进福利制度改革,工薪阶层收入可能继续降低,贫困人口有可能增加。

    

    乐施会指出,英国贫困人口的生活状况每况愈下,政府必须为贫困人口提供足够的帮助。乐施会的首席执行官马克·古德瑞称,政府的福利削减做得太过火。反对党工党的就业与养老金部影子大臣雷切尔·里夫斯表示,政府的福利改革因运转失灵,导致福利发放延迟,带来混乱。

    英国公共卫生学院主席约翰·艾什顿日前公开致信首相卡梅伦,称英国的福利系统已经无法继续作为抵御饥饿的最后一道坚固防线而存在,更多贫困人口选择更加廉价而没有营养的食品,这将导致恶性循环。英国政府今年以来仍延续财政紧缩政策。(白阳)

    活动期间,民生银行重庆分行的爱心人士为当地村民募捐了2万余元爱心善款,专门用于购买鸡舍围栏。天下彩票.因为有你


    分页
     
     
    网站地图